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汽車用膠解決方案
發布日期:2016/3/31 14:17:14     作者:    已有  閱讀過本文

        一:按使用車間用膠

        1:車身用膠    
         2:涂裝用膠
         3:總裝用膠
         4:發動機用膠

        二:按用途用膠分類
         1:結構類(折邊、點焊、內飾板材)
         2:密封、減震類膠
         3:裝配用膠

        三:按膠水基材分類:
         1:丙烯酸結構膠
         2:有機硅烷、改良硅烷
         3:厭氧膠
         4:瞬干膠
         5:環氧樹脂

         膠粘劑是汽車生產中重要的工藝材料之一,其功能滲透在汽車制造過程的各個環節,在汽車的結構增強、密封防銹、減振降噪、隔熱消音、堅固防松、內外裝飾,以及簡化制造工藝、減輕車身重量、促進新型結構材料在汽車上的應用等方面起著特殊的作用。

 

        隨著汽車產品向環保節能、安全舒適、輕量化、低成本、長壽命和無公害方向發展,新型高品質汽車膠粘劑的開發和應用已經成為汽車制造業亟待重視的創新課題。

 

        汽車膠粘劑的應用! 

 

        焊裝工序用膠——焊裝工序用膠包括:點焊膠、折邊膠、增強防震膠、結構補強膠片和高膨脹阻尼填充膠等五種,所用膠粘劑多為結構型、半結構型膠,起到減少焊點、代替焊接、增強結構、密封防銹、降低振動噪聲的作用。

 

        涂裝工序用膠——涂裝工序用膠包括焊縫密封膠、抗石擊涂料、隔熱阻尼膠板和指壓密封膠等四種,雖然用膠品種不多,但是目前用膠量最大的工序,單車平均用量在10公斤左右。目前使用的大多為塑溶膠產品,具有很好的觸變性,可以擠涂,可以噴涂,在中涂漆和面漆施工后不會產生變色現象。

 

        焊縫密封膠可以防止空氣、雨水、塵土進入車內,起到密封、防銹、防漏的重要作用。而車底抗石擊涂料可以抵抗沙石對車底的沖擊,提高防腐蝕能力,延長車體壽命,同時可以降低車內噪聲。

 

        總裝工序及內飾用膠——聚氨酯玻璃粘接劑是總裝工序最重要的品種,用于擋風玻璃、側窗玻璃等的直接粘接密封,取代傳統的裝配工藝,提高整車的安全系數。

 

        內飾用膠品種多,如普遍使用的氯丁橡膠粘接劑、丙烯酸酯壓敏膠、聚氨酯粘接劑、丁基密封膠和膠帶等。主要用于頂棚內飾材料、車門防水膜、車門板內飾材料等。

 

        發動機和底盤裝配用膠——汽車發動機、變速器、底盤裝配用粘接劑/密封膠主要用于各種平面、孔蓋、管接頭的密封,螺栓和軸的固持鎖固等,防止油、氣、水的泄漏和螺栓的松動。

 

        主要品種有厭氧膠和硅酮密封膠及其它液態密封膠。其中厭氧膠施工工藝性好,固化速率快,強度高,還可以制成微膠囊型進行預涂;而硅酮膠彈性好,耐油、耐老化。 

 

        汽車零部件用膠——汽車零部件生產過程中也大量使用膠粘劑/密封膠,如剎車蹄與摩擦片粘接用的蹄片膠、儀表真空吸塑用粘接劑、濾清器濾芯粘接劑、滲浸堵漏粘接劑、車燈用粘接劑、內飾材料和隔音隔熱材料用粘接劑等。

 

        汽車膠粘劑/密封膠的發展趨勢

 

        根據相關的研究,以及世界汽車工業新材料、新工藝的不斷應用與發展,汽車用膠粘劑/密封膠在未來具有幾大發展方向:

 

        輕體膠粘劑,如低密度PVC焊縫密封膠、低密度PVC抗石擊涂料等。

 

        普通PVC密封材料的密度為1.40克/立方厘米,而低密度PVC密封材料的密度可以達到0.9~1.0克/立方厘米,在使用相同厚度(體積)密封材料的情況下可以降低質量30%~35%。

 

        綠色環保型粘接劑/密封膠。

 

        目前,水基材料已開始出現并取代油型粘接、密封產品。使用水基涂料可以替代目前廣泛使用的PVC塑料溶膠,替代車內使用的瀝青基阻尼板。由于水基材料可以為自干型或烘干型,阻尼系數比PVC、瀝青材料高,對環境污染小,應用前景很好。

 

        此外,綠色PVC密封膠、車底抗石擊涂料也在汽車制造過程中得到應用。


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